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拓陆者E7

宜商宜家享自由!解读福田拓陆者的新文化主张

刘亚斌 2019-5-17 17:18

时势造英雄!在我国,当汽车市场进入寒冬期,小众车型皮卡挺身而出,在利好政策频出给予的有利环境中进一步释放需求,不仅使得皮卡市场在销量上逆市上扬,迎来高速增长期,也促使车型更迭升级频率提升,品质达到国际水准。

然而,长久以来受使用政策的禁锢,皮卡在我国面对突如其来的发展机遇,暴露出了缺少用车文化底蕴的短板,工具车的印象先入为主,根深蒂固,严重影响城市人群购车行为,从而制约行业进步。而与我国形成鲜明对比的是,在汽车市场成熟的美国,皮卡早已成为最具情怀、最具格局的车型,更是汽车文化与生活方式的象征符号。

宜商宜家享自由解读福田拓陆者的新文化主张-图1

对于开辟中国皮卡文化,福田汽车始终引领行业前行。面对当下国内更多城市解禁皮卡以及国民经济和生活水平发展到新的阶段,2019年5月9日,福田拓陆者成为皮卡企业的“时势英雄”,发布了中国皮卡新文化主张——“宜商、宜家、享自由”,这是福田拓陆者面对诸多政策红利与消费者不断升级的多元化需求,坚持以客户为中心,以市场为导向,重点深耕中高端皮卡市场的战略体现。

宜商宜家享自由解读福田拓陆者的新文化主张-图2

宜商,拓陆者是赖以生存的谋生工具

在我国,商用仍是最广大皮卡用户的使用需求,在这些用户手中,皮卡是生产资料,甚至是赖以生存的谋生工具。因此,具备皮实耐用,多拉快跑的工具属性是企业产品得以发展的基石,将宜商作为新文化主张的首要方面,彰显出福田拓陆者的发展战略贴合市场实际情况,以“稳”带发展。

众所周知,福田汽车是国内老牌汽车制造企业,涉及商用车、卡车、公共汽车、货车、搬运车和皮卡等多重领域,多年来在皮卡领域尤为深耕细作,拥有着丰富的造车经验和高品质的制造水准。最为重要的是,福田汽车与戴姆勒-奔驰以及康明斯有着紧密的合资关系,所以在技术上领先国内企业,不落后于国际企业。也正因如此,福田皮卡曾经销量在国内稳居前五。

值得一提的是,福田拓陆者是最先被国际市场认可的中国品牌皮卡。在皮卡大国澳大利亚,皮卡同样以商用为主,可靠性和耐久性尤为重要。在那里,福田拓陆者丝毫不逊于国外品牌产品,普获澳洲百姓青睐,并曾被澳洲汽车专业媒体评为当地最受欢迎十大皮卡。澳洲媒体对拓陆者的评价是:“坚固的底盘和强大的越野能力太令人震惊了!”

宜商宜家享自由解读福田拓陆者的新文化主张-图3

拓陆者能够成为澳洲最受欢迎的皮卡车型之一不仅证明着中国制造具有与国外品牌一较高下的能力,也体现出福田拓陆者具备顶尖的商用工具属性。

宜商宜家享自由解读福田拓陆者的新文化主张-图4

在我国乃至国际上,福田拓陆者凭借硬朗的外形、宽大的车身和强劲的动力在皮卡市场独树一帜。为满足广大用户的使用需求,福田拓陆者率先引入国际第五代产品平台研发打造,是首款车身宽度达到1880mm的车型,引领起国内宽体大皮卡的风潮。该车大多数零件来自于国际大牌供应商。包括德国采埃孚6速自动变速箱、格特拉克的5速手动变速箱、博格华纳的双速分动箱、美国德纳的传动轴和博世的ABS系统等。

宜商宜家享自由解读福田拓陆者的新文化主张-图5

在我国用户青睐的柴油动力上,福田拓陆者是国内唯一一款搭载美国康明斯柴油发动机的皮卡车型,所使用的康明斯ISF2.8发动机拥有纯正的美系动力血统,最大输出功率为130kW,最大扭矩为365N•m。该发动机扭转了柴油皮卡在我国北方地区冷车启动难的困局,使得即使在最北部的海拉尔地区,冬天室外温度极低,福田拓陆者在冷车的情况下依旧可以一次性顺利启动。

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此外,由于我国商用皮卡用户在使用需求上也大有不同,因此福田拓陆者在两驱/四驱、长货箱/短货箱、柴油/汽油、单排/双排的基础上,还推出多种特殊车型,比如房车、巡逻指挥车、环境勘查车、除雪清障车、电力维护车、抢险抢修车、邮政运输车等,是目前我国品系品类最齐备的皮卡产品之一。

宜商宜家享自由解读福田拓陆者的新文化主张-图7

宜商宜家享自由解读福田拓陆者的新文化主张-图8

宜家,拓陆者可充分享受到智能科技

2016年全国部分省份城市开始允许皮卡进城,2018年取消皮卡喷字、贴反光条等限制,今年年初取消总质量4.5t及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证,2020年底前,地级及以下城市有望全部取消皮卡进城限制……随着用车条件和使用环境放宽,皮卡可以走入更多家庭,展现出其具有多用途实用性,满足当下用户“一车多求”、“一车多用”的用车需求。

对此,拓陆者秉承“乘用化、高端化、智能化、电动化、专用化、定制化、多元化”的产品研发理念,坚持商乘并举的原则,全面满足消费者的升级需求,并不断完善细分市场产品布局,推动特色消费市场的进一步发展。

具体到产品上,福田拓陆者对整车开始进行造型升级,外观设计更加威猛时尚,车身线条愈发流畅动感,颠覆了国人对传统皮卡是“泥腿子工具车”的认知。

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不仅如此,定位高端皮卡市场的福田拓陆者尤为注重安全性和舒适性,在配置上始终媲美高级乘用车,新近上市拓陆者E7使得皮卡在乘用化配置方面近乎做到了极致。全软包内饰、10.1寸彩色大屏、智能语音交互系统、车联网TOX、T-BOX、倒车影像、自动恒温空调、前大灯自动点亮等智联配置的全方位应用,让用户可充分享受到智能科技带来的便利。

享自由,拓陆者将出现里程碑式转变

随着80后、90后成为用车主力军,我国汽车市场的用车群体开始呈现年轻化,低龄化的趋势,加之时代信息化,如今的汽车不仅仅只是代步工具,更是人们追求舒适出行、享受生活以及彰显个性化的主要途径。尤其在自驾游成为时下火热的休闲方式后,通过性强的皮卡同样需要科技化、生活化。对此,福田拓陆者将对产品进行全面升级,比如产品全部配置车道偏离预警、前车碰撞预警、自动泊车、EPB驻车系统、行人保护、盲区监测系统等乘用车的高端科技配置都将悉数应用在车型产品上。

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在市场迎来光明前景时,拓陆者产品始终与主流客户需求吻合,为业务增长提供了庞大的客户基础。当前,福田拓陆者新产品及国六产品正在研发中,产品满足能力将出现里程碑式的转变。

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以车创富,以车会友,释放激情,拓陆者提炼美式皮卡文化精髓

繁荣中国皮卡市场任重道远,推动行业发展不仅要有过硬的产品力,更要实现皮卡文化的同步建立与推进。为了推进中国皮卡文化,福田拓陆者在发布“宜商、宜家、享自由”文化新主张前,早已开始践行此主张。

针对商用群体,福田拓陆者为用户提供卓越产品的同时,更重视与用户间的沟通,于是构建了“以商会友”的创富交流平台,为中国皮卡新文化注入宜商的内涵。拓陆者车主凭借该平台将自己经营生产的产品进行销售。在助力车主产品销量提升的同时实现车主与企业、车主与车主之间零距离的互动,帮助用户创富,成为用户不可或缺的好帮手。

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针对家庭用户,2011年福田拓陆者在呼伦贝尔成立了国内首个皮卡厂家成立的俱乐部——拓友会。拓友会以“车行天下 拓者无疆”为精神内涵,旨在将拓友会打造为一个全国各地的皮卡爱好者的交流平台,在这里车友们不仅能够结交志同道合的朋友,分享生活中感受;同时还能与车友们一起开拓人生的新天地。拓友会的成立激发了皮卡新文化宜家的内涵,为发展尚处于萌芽阶段的国内皮卡文化起到了促进作用。

与此同时,从2016年开始,福田拓陆者已经连续举办了两届“拓陆者杯”中国皮卡文化节。如今,第三届“拓陆者杯”皮卡文化节即将再度开启,作为一个全国皮卡玩家的交流平台,它必将又是一场皮卡文化的盛宴!此外,福田拓陆者将积极响应此次研讨会精神,助力国家乡村振兴战略实施,以身践行给予农村地区用户更多便利,为推进皮卡特色消费市场在农村地区的发展,以及助力我国2020年全面建成小康社会目标的实现贡献自身的力量。

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在享受用车,追求自由方面,中国新一代有活力的年轻人无疑是需求最旺盛的群体。针对这个群体,福田拓陆者会提供更为高大威猛、越野性强、个性张扬的皮卡,极大的满足用户的驾驶乐趣和个性审美。而具体到享自由的方式,人们的追求各不相同,但驾车越野无疑是最能直观感受自由释放激情的形式。

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作为国内老牌的皮卡企业,福田拓陆者被业内冠以“越野之王”的美誉,相继在2012年环塔拉力赛、2013年中国越野拉力赛以及2014中国环塔拉力赛中包揽桂冠,在近几届达喀尔拉力赛中,是屈指可数的完赛车型。2019年4月25日,拓陆者S征战2019俄罗斯汽车拉力锦标赛首日告捷,凭借强大实力斩获T2组第一名。参赛车辆不仅在动力上保持了量产状态,而且在整车结构上均无较大改装,基本保持了拓陆者原厂车辆状态。

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一直以来,福田拓陆者坚持走赛事营销的营销路线为的就是向世界证明了中国皮卡的狂野与坚韧,也在向国人展示拓陆者是释放激情的最佳选择,无论对深度越野发烧友,还是喜好越野入门者都是不可或缺的可靠伙伴。

宜商、宜家、享自由,福田拓陆者为中国皮卡市场定义了一份最符合潮流的皮卡文化理念。在如今皮卡政策逐渐放宽的大势之下,不仅给中国皮卡在产品上带来发展契机,也使中国文化有了接轨国际的可能。福田拓陆者秉承北美皮卡文化的精髓,因地制宜孕育符合中国国情的皮卡文化,以自己独有的方式为中国皮卡文化的繁荣做着努力,引领着中国皮卡文化向纵深迈进。

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胡杨27949943

ESP 有吗?
123天前

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